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トップ > デボン レックス > デボン レックス - 人気ブログ(Blog)検索結果詳細 (2008年10月12日 7時)
2008 NASCAR.com Superstoreを利用してみました
NASCARグッズ、日本ではなかなか手に入れにくい ですよね～。 ヤフオク等で若干手に入りますが。 海外の商品の個人輸入というか、通販を時々利用していたので、 NASCAR.comの公式通販を利用してみました。 翻訳ソフトを駆使すれば、何とかなりますので。 ただ、海外通販はリスクがあります。 送料が明確ではない事があったり、商品が届かない、 違うものが届いた、不良品、サイズ違いなどなど。 上記のような事や、返品するような事になると送料の負担等が大きいので、 高額の商品は買わないのが私の鉄則です。 NASCARのストアは送料の明記がいまいち分かりにくいですね。 商品の重量で決められているという明記しか見当たりませんでした。 購入額で送料を決めている通販が多いので、この点はちょっと不安。 で、10月7日に注文しました。 キャップを3個とディスカウントされたTシャツ1枚。 初回購入は15%オフなので、キャップは約18$、Tシャツは約13$。 計67$。日本円で7.000円弱です。 そして送料は・・・52$ぐらいだったかな？これは高い！！ まあ、航空燃料も高騰してますから、仕方ないところか。 私の思っていた送料はこの2/3ぐらいでしたが・・・。 そして、10月11日に届きました！ アメリカではUPSが配達しているようですが、日本では成田から ヤマト運輸が配達しているようです。 まあ、この分の配送料も含まれてますからね～。 段ボール箱を開けると・・・・やられた～！！ Tシャツが入っていません！ キャップは注文したものが入っていましたが。 で、伝票を見ると、1枚目はキャップの伝票。 2枚目は？？？ ニューヨークに届ける、違う人の違う商品の伝票。(^_^;) さすがアメリカ。(^_^;) すぐヘルプデスクにメールを送りました。項目を選んでから メールを送るシステムになっています。 速攻で返答がきました。 が、これはコンピューターで想定された質問に対しての 返答。 すぐに違う項目からメールを送りました。 また速攻で返答。 全く意味なし。(-"-) 解決しない場合は、ヘルプデスクに電話を、と書いてあります。 さすがに英会話は無理。(^_^;) で、また違う項目からメールを送りました。 数時間後、返答が届きました。 ようやく「人」が対応してくれ、Tシャツは間違えて梱包され、 ショップに戻される手続きになっているとの事。 私はTシャツをキャンセルしてくれと書いておいたので、 商品が戻り次第、キャンセルの手続きをするという返答 でした。 謝罪の言葉も添えられていました。 キャンセルの行方もしっかり追いますが、海外通販で トラブルになったのは初めてです～。 まあ、いろんなことがあるというのは知っていましたが。 こんな感じです。 年に1～2回ぐらい使うかも？と言う所ですかね～。 型落ちとかはかなりディスカウントされるので、タイミングが合えば、 かなり安く買えます。 画像のキャップ、カイルとジュニアとジェフのものです。 カイルとジュニアのは2008シーズンの物。 カイルのキャップの“ツバ”の部分に丸いシールが貼ってありますが、 2008年のオフィシャルキャップという証明です。 ジュニアのは早速使ったので、剥がしてあります。 ジェフのは特に年数関係なしのデザインです。 MADE IN CHINAですが、全て刺繍なのでカッコいいです！
作者: K@moto
更新日:2008年10月12日 9時38分
2008 MotoGPニュースと画像
MotoGP日本グランプリでタイトルを獲得した バレンティーノ・ロッシ。 10月9日（木）の読売新聞夕刊に、ロッシの記事が 掲載されていました。 ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ 今シーズンでレプソル・ホンダを離れ、ドゥカティの ファクトリーチームに移籍するニッキー・ヘイデン。 そのヘイデンについて、ダニ・ペドロサのマネージャーでもある、 アルベルト・プーチが辛口なコメントを出しています。 海外サイトなのですが、適当にパラパラと閲覧したので 正確さに欠けると思います。 2006年にタイトルを獲得したニッキー・ヘイデンですが、 タイトル獲得目前のレースでダニ・ペドロサの転倒に巻き込まれて ノーポイント。 最終戦でダニはニッキーを援護する事を約束し、みごとタイトルを 獲得できたのですが、その転倒に巻き込まれた辺りから、 あまり良い仲では無くなっていたようです。 表面上はタイトル獲得の援護を受け、感謝していたようですが・・・。 ダニがブリヂストンタイヤを履くまで、ニッキーはダニのデーターを コピーし、そのまま使っていたとか。 ダニがBSにスイッチし、ピットが仕切られるようになってからは その手は使えなくなったが、なぜだかその後、ニッキーは活躍。 上記のような事をプーチが公に言っているようで、海外サイトでは この話題がかなり取り上げられていました。 2009年のMotoGPのシート獲得・契約情報です。 まず125クラス。 チームアスパーにブラドリー・スミスとフリアン・シモンが加入。 ガボール・タルマクシは同チームの250クラスへ。 セルジオ・ガデアの動向は不明。 250クラスのマティア・パシーニ。 ポラリスワールドが経営不振でGPから撤退する事もあり、 KTMとジレラからオファーが来ているようです。 ジレラを選択した場合、アプリリアはファクトリーマシンを供給予定。 ちなみにチームはAjo Motoprsportらしい。（デルビじゃないのか？） KTMの場合は青山博一選手のチームメイトとなることが濃厚。 どちらにしてもファクトリーマシンということですね。 MotoGPクラス。 FIAT YAMAHA バレンティーノ・ロッシ / ホルヘ・ロレンソ TECH3 YAMAHA コーリン・エドワーズ / ジェームス・トーズランド DUCATI Marlboro ケイシー・ストーナー / ニッキー・ヘイデン Alice Team ミカ・カリオ / ニコラ・カネパ REPSOL HONDA ダニ・ペドロサ / アンドレア・ドビツィオーゾ LCR HONDA ランディー・ド・ピュニエ San Carlo HONDA トニ・エリアス / アレックス・デ・アンジェリス TEAM Scot 高橋裕紀 Rizla SUZUKI クリス・バーミューレン / ロリス・カピロッシ KAWASAKI Racing ジョン・ホプキンス / マルコ・メランドリ KAWASAKI 中野真矢（海外サイトによると、最有力候補） Onde 2000（Ducati） セテ・ジベルノー（参戦に向けて調整中） 2008 日本GPにて撮影 1コーナー #52 James Toseland 90度コーナー進入 #52 James Toseland
作者: K@moto
更新日:2008年10月11日 5時12分
2008 NASCAR Sprint Cup Series Round29 KANSAS
NASCARスプリントカップ・シリーズ第29戦カンザス。 タイトル争いとしては2008 Chase for the Sprint Cup Round3 となった訳ですが、TOYOTAは失速しましたね～。 スプリントカップの26戦目までのランキング上位12名が タイトル争いに残れるシステムですが、下位に低迷・・・。 26戦終了時点では、カイル・ブッシュがランキングトップ、 シーズン最多勝だったんですけどね～。 解説の福山さんが“呪われている～”と言ったカイル・ブッシュ。 毎回書いてる気がしますが、第25戦ぐらいから、全く流れに 乗れなくなりました。 ほとんどがマシントラブルという悲劇。 その悲劇はチームメイトにも移りましたね～。 デニー・ハムリンもそうだし、今回トニー・スチュワートなどは、 同じくTOYOTAのマシンで参戦しているレッドブル・チームの メカニックをピットアウト時にボンネットに乗せてしまいました～。(^_^;) ビッカーズのピットクルーがトニーのマシンに蹴りを入れていましたが。 これはNASCARらしくて面白かったですね！まあ、怪我が無かったから “面白かった”と言えますが。 そしてまたビッカーズ絡みですが、ピットアウトしたカール・エドワーズが、 ビッカーズのピットインに巻き込まれ、そのまま2台が絡んだまま、 ビッカーズのピットに入るという珍事。（笑） カールはその他、やはりピットで他車と接触とかありましたが、 優勝争いまで上がってきましたね～！ そしてジミーとのバトル。 ラストラップのカールの捨て身のアタックにはシビレました～！ ただ、動じないジミーも強さを増してますね～！ ここに#24と#18も絡んで欲しいところですが・・・。 チェイスに入ってからは、ラウシュ・フェンウェイ・レーシングと、 ヘンドリック・モータースポーツの一騎打ちの様相となってきました。 ラウシュではカール・エドワーズとグレッグ・ビッフル、ヘンドリックでは ジミー・ジョンソン。 今のところこの3名のポイント差が30と、タイトル争いでは一歩リード。 マシントラブルや大クラッシュなどに巻き込まれなければ、 この3名の争いかなぁ？という気もしてくるような、これまでの展開ですね。 ただ、次戦はタラデガ。 シリーズ最大のビッグオーバルでのハイスピードバトル。 ここで流れが変わるのか？ 現在のTOP3がそのまま行くのか？ 実際にはタラデガ戦は終わっていて、私はテレビ放送待ちなのですが、 NASCARの情報を拾わないように注意する毎日です。(^_^;) リザルトを知らない状態で放送を見たいですから。 2008 Chase for the Sprint Cup point standing After Round3 1.#48 JIMMIE JOHNSON CHEVROLET 5575p 2.#99 CARL EDWARDS FORD 5565 3.#16 GREG BIFFLE FORD 5545 4.#31 JEFF BURTON CHEVROLET 5454 5.#29 KEVIN HARVICK CHEVROLET 5439 6.#24 JEFF GORDON CHEVROLET 5432 7.#07 CLINT BOWYER CHEVROLET 5441 8.#88 DALE EARNHARDT JR. CHEVROLET 5385 9.#17 MATT KENSETH FORD 5383 10.#11 DENNY HAMLIN TOYOTA 5332 11.#20 TONY STEWART TOYOTA 5320 12.#18 KYLE BUSCH TOYOTA 5263 KANSASはテレビ放送時間を勘違いして、初回の放送を見逃して しまいました～。 なので再放送を録画しての観戦です。
作者: K@moto
更新日:2008年10月10日 17時7分
2008 MotoGP JAPANESE GRAND PRIX
日本GPを録画したものをようやく見ましたが、 ビックリしました～！！ まあ、それは後ほどに。 Five successive victories by the victory of Japan GP! Valentino Rossi of FIAT YAMAHA is eight this season victories! The world title of the sixth times of totaling in 500cc class and the MotoGP class was acquired!!! 2008 A-STYLE GRAND PRIX OF JAPAN 1 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team Yamaha 43'09.599 2 1 Casey STONER AUS Ducati Marlboro Team Ducati 43'11.542 3 2 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 43'14.465 4 48 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 43'15.764 5 69 Nicky HAYDEN USA Repsol Honda Team Honda 43'34.192 6 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 43'35.284 7 5 Colin EDWARDS USA Tech 3 Yamaha Yamaha 43'35.517 8 56 Shinya NAKANO JPN San Carlo Honda Gresini Honda 43'35.602 9 4 Andrea DOVIZIOSO ITA JiR Team Scot MotoGP Honda 43'35.818 10 21 John HOPKINS USA Kawasaki Racing Team Kawasaki 43'46.730 11 52 James TOSELAND GBR Tech 3 Yamaha Yamaha 43'47.173 12 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda 43'47.619 13 33 Marco MELANDRI ITA Ducati Marlboro Team Ducati 43'49.367 14 50 Sylvain GUINTOLI FRA Alice Team Ducati 43'55.445 15 13 Anthony WEST AUS Kawasaki Racing Team Kawasaki 44'05.347 16 24 Toni ELIAS SPA Alice Team Ducati 44'08.919 17 15 Alex DE ANGELIS RSM San Carlo Honda Gresini Honda 44'21.997 Not classified 7 Chris VERMEULEN AUS Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 29'15.247 8 Lap Not finished 1st lap 64 Kousuke AKIYOSHI JPN Rizla Suzuki MotoGP Suzuki リザルトはコピペですm(__)m 日本GPを飛ばしてオーストラリアGPの記事が先になっちゃいました～。(^_^;) ようやく日本GPの記事ですが、レポはまた今度。 レースは現地の2コーナーで見ていました。 ようやくテレビ放送、日テレG+での録画の方を先ほど見ました。 と言っても、ラスト3ラップぐらいから。 優勝の瞬間とパフォーマンスや表彰台のシーンとかを見たくて。 で、レースが終わってパフォーマンスのシーンから、 実況や解説が終わり、突然違うアナによる実況が始まりました。 何ですかあれ？ タイトル決定のパフォーマンス、表彰式なのに、まるでお通夜のような 実況。 ホント！日テレのスポーツ中継ってダメですね！！ 映像を見ていて、どんどんテンションが下がってくる実況って、 日テレぐらいしか出来ないんじゃないでしょうか？ あんなのなら、何も喋らない方が良かった。 ということで、バレンティーノ・ロッシの最高峰クラス6度の タイトル獲得は、静か～に放送されていました。 これが冒頭に書いたビックリした事です。(^_^;) しかし今シーズンのロッシのライディングは大人しいというか、 無理・無駄が無いですね！ それだけYZR-M1の出来具合が良いとも言えます。 今シーズンのM1はシャーシ、足回りの開発が進化したようで、 ロッシがこれまで得意としていなかったコースでも、 かなり良いパフォーマンスを発揮していますね。 ブリヂストンタイヤとヤマハのマシンのジョイントも、 シーズン当初は苦労していましたが、急速に進化しましたね。 これは開発陣がかなり頑張った結果でしょう。 ロッシもコース外で一番努力を尽くしたシーズンと言っていますね。 日刊スポーツ.comにロッシのタイトル獲得関連の記事がありました。 “ロッシ復活の陰にヤマハ/MotoGP” いつリンクが切れるか分からないので、一部を転載します。 “２年連続でタイトルを逃し、「どうしたら勝てるようになるんだ」 とチームに重圧をかけてきたという。そんなロッシを説き伏せたのが、 現場トップの古沢政生技術統括部長だった。 「来年は勝てるマシンにする。お前はサーキットに来ればいいんだ」。” 古沢さん、積極的にいろんなコーナーでロッシやロレンソの走りを 見ていましたね。 私が2コーナーで写真を撮っている時も、隣で古沢さんが走りを 観察していました。 最近はメカニックやスタッフも有名になりつつあるので、 古沢さんやバージェスと記念撮影している人も多くなりましたね～。 数年前に私がバージェスからサインをもらった時は、 周りから失笑されていましたが。（笑） オーストラリアGPでは優勝できなかったので、シーズン最多の 11勝に並ぶ事は不可能となりましたが、残りのレースも楽しみですね！ 日本GPで撮影したバレンティーノ・ロッシの画像です。 Valentino Rossi 1コーナー #46 Valentino Rossi ＊ 90度コーナー進入 #46 Valentino Rossi ＊ 90度コーナー #46 Valentino Rossi ＊ チェッカー後、2コーナーで。 #46 Valentino Rossi ＊ レース後、パドックにて。 #46 Valentino Rossi
作者: K@moto
更新日:2008年10月9日 9時51分
2008 MotoGP AUSTRALIAN GRAND PRIX
125cc class of MotoGP done by Philip island of Australia. Mike Di Meglio starts from pole position, and it wins the championship. Frenchman Mike Di Meglio acquired this year's series title. フィリップアイランドで行われたMotoGP第16戦。 125ccクラスはマイク・デ・メッリオがポール・トゥ・ウイン！ ランク2位のシモーネ・コルシが8位に終わったため、 デ・メッリオの年間チャンピオンが決定しました！ 中上貴晶選手は接触・転倒で、ピットインリタイアでした。 日本GPで撮影したマイク・デ・メッリオです。 90度コーナー #63 Mike Di Meglio ＊ 90度コーナー進入 #63 Mike Di Meglio ＊ 1コーナー #63 Mike Di Meglio ＊ パドックにて。Web master＆Mike ＊ 250ccクラスはタイトル決定は持ち越し。 アルバロ・バウティスタとマルコ・シモンチェリの 争いが最後まで続きましたが、シモンチェリが僅差で優勝。 青山博一選手は序盤上位に居たのですが、 マシントラブルでリタイア。 ピットに戻った青山選手、激怒してピット内のパーテーションを 殴り倒していました。(^_^;) その青山博一選手、KTMと2009年の契約間近ということです。 高橋裕紀選手は7位。 MotoGPクラス。 バレンティーノ・ロッシが予選で転倒し、12番グリッドから。 ポールポジションはケイシー・ストーナーでしたが、 レース序盤はストーナーとニッキー・ヘイデンの一騎打ちかと。 徐々に後退するニッキー。 ロッシは序盤、なかなかジャンプアップ出来ませんでしたが、 3位集団に追いつきます。 が、3位走行のジェームス・トーズランドがかなり頑張った。 3位集団はトーズランド、ロッシ、ロレンソ、ドビツィオーゾ、中野で 争っていましたが、ロッシが抜け出す。 で、ロッシは最終ラップ、ニッキーに追いつき、抜いてしまいました～！ 4位争いは、常に集団の後方だった中野真矢選手が ラストラップで仕掛けて5位。ただ、映像がありませんでした。 4位にロレンソ、6位にトーズランド、7位にドビでした。 しかしオープニングラップの2コーナーでダニ・ペドロサがコースアウトから 転倒リタイアにはビックリしました～。 それと、アレックス・デ・アンジェリスはこのところよくコケますね。(^_^;) 今回はランディー・ド・ピュニエのブレーキングミスで突っ込みそうに なったのが切っ掛けのようですが。 2008 MotoGP AUSTRALIAN GRAND PRIX 1 C. STONER AUS Ducati Marlboro Team 40'56.643 2 V. ROSSI ITA Fiat Yamaha Team + 6.504 3 N. HAYDEN USA Repsol Honda Team + 7.205 4 J. LORENZO SPA Fiat Yamaha Team + 11.500 5 S. NAKANO JPN San Carlo Honda Gresini + 11.914 6 J. TOSELAND GBR Tech 3 Yamaha + 12.243 7 A. DOVIZIOSO ITA JiR Team Scot MotoGP + 12.780 8 C. EDWARDS USA Tech 3 Yamaha + 25.920 9 R. DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP + 26.037 10 L. CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP + 26.799 11 T. ELIAS SPA Alice Team + 27.027 12 A. WEST AUS Kawasaki Racing Team + 47.808 13 J. HOPKINS USA Kawasaki Racing Team + 48.333 14 S. GUINTOLI FRA Alice Team + 48.899 15 C. VERMEULEN AUS Rizla Suzuki MotoGP + 48.935 16 M. MELANDRI ITA Ducati Marlboro Team + 1'11.767 Not finished 1st lap A. DE ANGELIS RSM San Carlo Honda Gresini D. PEDROSA SPA Repsol Honda Team リザルトはコピペです。m(__)m 2009年の話題ですが、まずはタイヤのレギュレーション。 ワンメイクタイヤに手を上げたタイヤメーカーの入札が 行われ、応札したのはブリヂストンタイヤのみ。 ほぼ決まりでしょう。正式発表は10月18日だそうです。 カワサキの3台目はゴーサインが出たと言う事ですが、 噂されていたチーム・アスパーではなく、どうやらファクトリー体制の ようです。 2～3日にライダーを決め、マレーシアGPごろに発表があるとか？ ミカ・カリオがMotoGPにステップアップと言われていましたが、 まだ正式決定では無いようです。 なのでシートが決まっていないのは、カワサキの3台目と アリーチェ・チーム。 どうなるんでしょう？ アメリカのベン・スピーズ。今年リズラ・スズキからワイルドカード参戦 していましたが、ヤマハのWSBKチームと契約したようですね。
作者: K@moto
更新日:2008年10月5日 15時18分
2008 MotoGP ニュース
フィリップアイランドにてオーストラリアGPが行われていますが、 かなり天候が悪いらしいですね～。 バレンティーノ・ロッシはドルナと2年ぐらい前から開催時期を 変更しようと努力していたらしいのですが、F1の開催時期との 絡みで、なかなか難しいらしいです。 オーストラリアは南半球ということで、季節が真逆。 3月開催を目指していたということですから、夏の終わり頃 ということですかね～。 10月は天候が安定しない時期らしいです。 日本GP後、チームから解雇されてしまった125ccクラスの 小山知良選手。 KTMとKTMジャパンの協議が行われ、マレーシアGPと バレンシアGPはKTMのファクトリーチームから参戦が決定したそうです。 来期のシート獲得もあるでしょうから、一発狙って欲しいですね！ 2009年の動向が見えないMotoGPクラスの中野真矢選手。 ホンダのシートは全て埋まってしまいました。 海外サイトの情報では、3台目のカワサキの可能性も噂されています。 オーストラリアGP終了後ぐらいに、3台目のカワサキ参戦の可否に ついて、カワサキから何らかの発表があるかも？ これは誰を起用するということではなく、3台目の参戦があるかどうか？ と言う事のようですが・・・。 2008 オーストラリアGPの衛星放送、生放送はスカパー200ch。 10：45～16：30の予定です。無料放送ですね。 08 日本GPにて撮影 ダウンヒルストレート #1 Casey Stoner Ducati Marlboro Team ＊ ヘアピン #1 Casey Stoner Ducati Marlboro Team ＊ 2コーナー立ち上がり #1 Casey Stoner Ducati Marlboro Team ＊ レースでは2位になったケイシー・ストーナーですが、 今回の日本GPでは、走行ラインがいまいち安定していなかった 感じがしました～。 お知らせ 2006年12月下旬から＠moto-weblogを運営していますが、 現在コンテンツとして“MotoGP”“全日本ロードレース” “筑波選手権”“NASCAR”の4つがあります。 諸事情により、これまでのような更新が出来なくなりました。 ほぼ毎日のように何かの情報をお届けしていましたし、 レース前後もリザルトやレース展開などもお届けしてきました。 閉鎖は今のところ考えていませんが、 更新頻度が極端に落ち、内容もかなり薄いものとなってしまいます。 4つのコンテンツのうち、NASCARはあまり変わらないと思います。 元々ニュースや詳細データー等の掲載をしてませんので。 残り3つのコンテンツが同じような感じになると思います。 申し訳ありません。
作者: K@moto
更新日:2008年10月4日 2時43分
2008 MotoGP 地上波テレビ放送予定 残り3戦
2008年のMotoGP、地上波の残り3戦、 オーストラリアGP,マレーシアGP,バレンシアGPの テレビ放送予定です。 10/5（日） MotoGP第16戦 オーストラリアGP フィリップアイランド 26:00～26:50 10/19（日） MotoGP第17戦 マレーシアGP セパン 25:55～26:55 10/26（日） MotoGP第18戦 バレンシアGP バレンシア(スペイン) 25:55～26:55 お知らせ 2006年12月下旬から＠moto-weblogを運営していますが、 現在コンテンツとして“MotoGP”“全日本ロードレース” “筑波選手権”“NASCAR”の4つがあります。 諸事情により、これまでのような更新が出来なくなりました。 ほぼ毎日のように何かの情報をお届けしていましたし、 レース前後もリザルトやレース展開などもお届けしてきました。 閉鎖は今のところ考えていませんが、 更新頻度が極端に落ち、内容もかなり薄いものとなってしまいます。 4つのコンテンツのうち、NASCARはあまり変わらないと思います。 元々ニュースや詳細データー等の掲載をしてませんので。 残り3つのコンテンツが同じような感じになると思います。 申し訳ありません。 ＊ え～、上記の件でお騒がせしています。 諸事情としか申し上げられませんが、ご理解下さい。 日本GPレポは徐々に制作し、UPする予定でいます。 08日本GPにて撮影 90度コーナー #69 ニッキー・ヘイデン Repsol Honda Team
作者: K@moto
更新日:2008年10月2日 12時19分
2008 NASCAR Sprint Cup Series Round28 DOVER
NASCARスプリントカップ第28戦、 チェイスの2戦目となったドーバー。 #24 ジェフ・ゴードンがポールポジション獲得！！ レースも序盤からイエロー・コーションが 立て続けに入りましたが、そんな中でも ポールスタートのジェフがトップを快走～！！ しかし、#26 ジェイミー・マクマーレーが他車とは明らかに違う スピードで追い上げてきて、ジェフは脱落～。(^_^;) しかし第25戦ぐらいから、すっかり流れが変わってしまいましたね～。 あれほど強かったジョー・ギブス・レーシングの#18 カイル・ブッシュは チェイスに入ってからマシントラブル続出。 今回はエンジンブロー。 TOYOTAのマシンは良かったんですけどね～。 解説の天野さんが行っていましたが、ジョー・ギブス・レーシングが チューニングをぎりぎりまでしすぎているようです。 今回はFORDのラウシュ・フェンウェイ・レーシングが好調。 終盤は#17 マット・ケンゼス、#99 カール・エドワーズ、#16 グレッグ・ビッフルの チームメイト同士の争いになりましたが、グレッグ・ビッフルが チェイスの2勝目を上げました～！連勝ですね。 ただ、ポイントスタンディングトップはカール・エドワーズ。 ヘンドリック・モータースポーツ、CHEVROLETの#48 ジミー・ジョンソンが 常に上位に着け、ランキングは2位ということで、 流れからすると、カールとジミー、ビッフルの3名が 中心のチェイスになるのかな～？ カイルの爆発的な速さも見たいし、ジェフの今期初勝利も見たいですね～！！ そして、コメント欄に情報を頂きましたが、11月に行われる TOYOTA・モータースポーツ・フェスティバルに#18 カイル・ブッシュと カムリがやってくるようです。 私もチケットを買っちゃいました～！ ただ、来なくなったら行きません。（笑） ＊ ＊ ＊ ＊ お知らせ 2006年12月下旬から＠moto-weblogを運営していますが、 現在コンテンツとして“MotoGP”“全日本ロードレース” “筑波選手権”“NASCAR”の4つがあります。 諸事情により、これまでのような更新が出来なくなりました。 ほぼ毎日のように何かの情報をお届けしていましたし、 レース前後もリザルトやレース展開などもお届けしてきました。 閉鎖は今のところ考えていませんが、 更新頻度が極端に落ち、内容もかなり薄いものとなってしまいます。 4つのコンテンツのうち、NASCARはあまり変わらないと思います。 元々ニュースや詳細データー等の掲載をしてませんので。 残り3つのコンテンツが同じような感じになると思います。 申し訳ありません。
作者: K@moto
更新日:2008年10月1日 13時30分
2008 MotoGP 日本GPでの撮影＆画像
日本GPの翌日に行われた合同テストですが、 前記事に書いた以外の情報です。 まずはハイサイドて転倒した青木宣篤選手。 丁度正面には、コースサイドで見ていたクリス・バーミューレンが 居たそうです。 バーミューレンもビックリしてすぐに駆け寄ったそうですが、 怪我の具合は打撲程度だったようですね。 青木宣篤選手はマレーシアGPにワイルドカードで出場予定とかで、 キャンセルするような怪我ではなかったという事です。 そしてテスト参加予定のロッシですが、1時ごろにパドック入り。 昼ごろには雨が落ちてきていて、1時のコンディションは 完全なウエット。 ということで、テスト参加はキャンセルとなったそうです。 今回の日本GPはマナー問題がクローズアップされていましたが、 まあ、予想したとおり。 マナーを守る人は守り、意のままに行動する人はマナーとは無縁？ これはパドックとかに限らず、日常生活でもマナー、モラルの低下が 著しい今日なので、かなり厳しい規制をしないと無理でしょうね～。 例えば高額にしたとしても、元を取ろうという考えを持つ人が出るだろうし。 なので、パスを販売しないか、規制するフェンスをもっとしっかりと 設置する、一般入場エリアを狭くするしかなさそうです。 今年の日曜日のパドックはこれまでよりも空いていました。 でも気になった事があります。 小さい子供が凄く多いんですね。 ファンサービスもレースという興行の一部だと思いますが、 パドックはライダーやチームスタッフの「職場」です。 そこに大勢の子供が自由に動く廻っているというのは結構危ない。 そして仕事の邪魔にもなってしまいます。 この辺りもこれからの課題のような気がしますね。 では日本GPで撮影した画像の一部を先に少しだけ披露します。 撮影機材はキヤノンのEOS40D。 レンズは5枚目までがEF80～200ｆ2.8。もう15年以上経つかな？ 6枚目はタムロンのA16というレンズです。 今回はノートリミングで掲載します。 ズームレンズなのですが、ズーム域は定かではありません。 まずは1コーナーのイン側。 ここは短いレンズだと金網の影響を受けます。 シートカウルの辺りが若干白っぽく、もやの様に見えるのが、 金網です。 このポジション、駐車場スペースなので、駐車している車が 目一杯金網に寄せていると撮影スペースが無くなります。 2枚目は2コーナーの立ち上がり。 ここも1コーナーイン側と同じような撮影ポジションです。 これはヘアピンのコーナーリング中。 私の持っている80～200mmレンズは デジカメ換算で320mmに なりますが、かなり遠いですね。(^_^;) ここはヘアピンの立ち上がりです。 5枚目は90度コーナーのブレーキング。 距離はかなり近いのですが、 レース日は指定席ですね。 この画像の撮影は土曜日です。 今回は125ccクラス、I.C.Teamの中上貴晶選手を追っていました。 ライディングフォームもカッコいいし、レースの追い上げも 凄かったですね～！ あれだけ追い上げられるのだから、課題は予選ですかね？ まだ画像はありますので、そのうちギャラリーに。 最後の画像はKoyamax！小山知良選手です。 ＊ ＊ ＊ お知らせ 2006年12月下旬から＠moto-weblogを運営していますが、 現在コンテンツとして“MotoGP”“全日本ロードレース” “筑波選手権”“NASCAR”の4つがあります。 諸事情により、これまでのような更新が出来なくなりました。 ほぼ毎日のように何かの情報をお届けしていましたし、 レース前後もリザルトやレース展開などもお届けしてきました。 閉鎖は今のところ考えていませんが、 更新頻度が極端に落ち、内容もかなり薄いものとなってしまいます。 4つのコンテンツのうち、NASCARはあまり変わらないと思います。 元々ニュースや詳細データー等の掲載をしてませんので。 残り3つのコンテンツが同じような感じになると思います。 申し訳ありません。
作者: K@moto
更新日:2008年9月30日 11時29分
2008 MotoGP Motegi test September 29, 2008
The combination test of three manufacturers was done by twinring Motegi on Monday when a Japanese grand prix dawned. I was looking from 9:30AM to 11:50. Norihiko Fujiwara and Wataru Yoshikawa test YAMAHA YZR-M1. Loris Capirossi and Nobu Aoki test SUZUKI GSR-V. Dani Pedrosa test HONDA RC212V(213V?). It seems that the prototype for 2009 was tested. ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ え～、17時前にもてぎから帰ってきました。 日本GPの事も、更新しなければならないのですが、 かなり疲れている為、徐々に更新します。 すぐにオーストラリアGPもNASCARもありますので。 日本GPが明けた月曜日、ツインリンクもてぎでは 3メーカーの合同テストが行われました。 おそらく2009年仕様だと思いますが、スズキは先行パーツを 今年のマシンに投入している可能性もあります。 まず、9時半前にもてぎの北ゲートに到着。 ゲートで止まり、料金を払おうと窓を開けました。 ゲートに居たもてぎの人が「はい？」って。(^_^;) 「あれ？入れないんですか？」と私。 「入れますよ」とゲートの人。 1.200円払って入場。 最初の「はい？」はなんだったんでしょうか？ かなり謎です。 すでに走行音がしています。 90度コーナーに行って見ました。 ヤマハは吉川さん＆藤原さん、スズキはカピロッシと青木さん、 ホンダはダニがテスト。 ヤマハは最初、カーボン地のマシンに「46」のステッカーを 貼ったマシン2台を2名で走らせていました。 スズキはカピロッシがおそらく現行車、青木さんはしっかり「9」が 貼ってありました。 ダニはゼッケン無しのマシン。 その後ヤマハは「P」マークのマシンも走らせていましたが、 3台目なのか？、カウリング形状が違うのか？ そして、ノブさんがセカンドアンダーブリッジを過ぎたところで 高速ハイサイド！ マシンと絡みながら、凄いスピードでグラベルを滑り、 奥の方まで行ってしまいました。 ブリッジで視界が遮られている為、様子が見えません。 すぐに赤旗中断となり、救急車とレッカー車が入ります。 ストレッチャーで運ばれているようですが、ブリッジに 遮られて良く見えません。 違う角度で見ている人が「大丈夫そう」と言っていました。 久々に凄いハイサイドを目撃しました～！ お昼まで見て帰ろうと思っていたら、丁度雨が落ちてきたので、 撤退し、帰路に着いた次第です。 日本GPでは現地から携帯電話で更新しましたが、 携帯での更新は時間がかかりますね～。 って、私だけかもしれませんが。(^_^;) まあ、使いこなしてないですから。 さあ、私の夏休みが終わり、明日から仕事です。○|￣|＿
作者: K@moto
更新日:2008年9月29日 9時41分